7421821030 केबिन एयर शॉक एब्सॉर्बर रेनॉल्ट सीट माउंट एयर स्प्रिंग केबिन सस्पेंशन

एयर स्प्रिंग शॉक एब्सॉर्बर का मूल सिद्धांत
एयर स्प्रिंग शॉक एम्बॉसर में संपीड़ित हवा को लोचदार माध्यम के रूप में उपयोग किया जाता है, रबर एयरबैग के विरूपण के माध्यम से सड़क के प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करता है, और पारंपरिक स्टील स्प्रिंग या हाइड्रोलिक शॉक एम्बॉसर की जगह लेता है।इसके मुख्य फायदे हैंः:

1ऊंचाई और कठोरता समायोज्यताः एयरबैग में हवा के दबाव को समायोजित करके,शॉक एम्बॉस्चर समर्थन ऊंचाई और कठोरता गतिशील रूप से विभिन्न सड़क स्थितियों और भारों के अनुकूल समायोजित किया जा सकता है.

2. गैर-रैखिक कंपन पृथक्करण विशेषताएं: निम्न आवृत्ति कंपन (जैसे सड़क के झटके) का फ़िल्टरिंग प्रभाव साधारण शॉक एम्बॉसर्स की तुलना में काफी बेहतर है,काफी कैब में प्रेषित कंपन को कम करने.

रेनॉल्ट ट्रक के कैब में विशिष्ट अनुप्रयोग विधियाँ
एयर स्प्रिंग शॉक एम्बॉस्चर आमतौर पर कैब और फ्रेम को जोड़ने वाली चार-बिंदु सस्पेंशन प्रणाली (फ्रंट 2 रियर 2 या फ्रंट 2 रियर 1 लेआउट) में स्थापित होता है। सिस्टम में शामिल हैंः

एयरबैगः कोर लोचदार तत्व, कैब के वजन और टक्कर बफर को सहन करता है।
ऊंचाई नियंत्रण वाल्वः स्वचालित रूप से कैब के स्तर को बनाए रखने के लिए एयरबैग दबाव को समायोजित करता है (उदाहरण के लिए,कार्गो लोड करने और उतारने के दौरान वाहन के शरीर की ऊंचाई बदल जाती है ताकि कैब स्थिर रहे).
डिमपरः एयरबैग के समानांतर जुड़ा हुआ, स्प्रिंग की प्रतिवर्ती गति को दबाता है और आफ्टरशॉक को रोकता है (जैसे कर्निंग करते समय बॉडी रोल कंपन को दबाना) ।

अनुकूलित कार्य परिस्थितियों का कार्यप्रवाह
कोई भार/हल्का भार नहींः वायु दबाव कम → एयरबैग नरम हो जाता है → झटके फ़िल्टरिंग प्रभाव में सुधार और ड्राइविंग आराम को अनुकूलित करता है।
भारी भार/गंभीर सड़कः हवा का दबाव बढ़ाना → एयरबैग कठिन हो जाता है → टायर ग्रिप बनाए रखते हुए कैब और चेसिस के बीच टकराव से बचने के लिए समर्थन बल को बढ़ाना।
गतिशील स्तरः ऊंचाई सेंसर के माध्यम से वास्तविक समय में शरीर की मुद्रा की निगरानी, स्वचालित हवा भरने/निकास के लिए केबिन स्तर बनाए रखने के लिए (जैसे ढलान पर ड्राइविंग)

मुख्य लाभ और रेनॉल्ट ट्रक का अनुकूलन डिजाइन
1. समायोज्यता ड्राइविंग अनुभव में सुधार करती है
ड्राइवर लंबी दूरी की राजमार्गों या पहाड़ी खराब सड़कों के अनुकूल होने के लिए कैब में नियंत्रण कक्ष के माध्यम से शॉक एम्बॉस्चर को नरम और कठोर मोड (जैसे "आराम/स्पोर्ट" मोड) में मैन्युअल रूप से समायोजित कर सकता है।
स्वचालित स्तर निर्धारण कार्यः ऑपरेटर की थकान को कम करने के लिए विभिन्न भारों के तहत स्टीयरिंग व्हील और पेडल की स्थिर स्थिति सुनिश्चित करें।

2. टैक्सी के जीवन का विस्तार
कंपन संचरण को कम करनाः इंजन कंपन और सड़क के प्रभाव को प्रभावी ढंग से अलग करना और केबिन के अंदर इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, उपकरणों और वेल्डिंग संरचना की रक्षा करना।
रबर एयरबैग की थकान प्रतिरोधकताः विशेष सिंथेटिक रबर सामग्री उम्र बढ़ने के प्रतिरोधी होती है और इसका जीवनकाल 100,000 किलोमीटर से अधिक होता है (हवा की tightness को नियमित रूप से जांचना आवश्यक है) ।

3बढ़ी हुई सुरक्षा
कर्निंग रोल को दबाना: शरीर के बड़े झटके के कारण होने वाली नियंत्रण विफलता से बचने के लिए उच्च दबाव मोड में मजबूत पार्श्व समर्थन प्रदान करें।
आपातकालीन ब्रेक लगाना-बंद करना: ब्रेक लगाते समय कैब के आगे की ओर झुकाव को कम करने के लिए डिमपर और एयरबैग एक साथ काम करते हैं।