ऑटो स्पेयर पार्ट A1663201313 फ्रंट लेफ्ट सस्पेंशन एयर स्ट्रट फॉर मर्सिडीज बेंज ML-क्लास W166

ऑटो स्पेयर पार्ट A1663230300 रियर लेफ्ट सस्पेंशन एयर स्ट्रट फॉर मर्सिडीज बेंज ML-क्लास W166

उत्पाद का वर्णन

GUOMAT NO.505031 वायु निलंबन OE भाग संख्या

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लाभ

1, वाहन की सवारी में आराम बढ़ाएं;

2वाहन ड्राइविंग नियंत्रण की स्थिरता में सुधार;

3खड़ी सड़क पर वाहन की ड्राइविंग शक्ति और ब्रेकिंग बल को बढ़ाता है।

4, शरीर की ऊंचाई समान रहती है, भार के साथ नहीं बढ़ेगी या कम नहीं होगी, कम या बढ़ेगी;

5टायरों और ब्रेक डिस्क की सेवा जीवन को लम्बा करना।

6विद्युत, वातानुकूलन, निकास प्रणाली, पुल, शरीर और चेसिस के रखरखाव की लागत को कम करना।

7वाहन के सेवा जीवन को लम्बा करना और इसके मूल्यह्रास को बढ़ाना।

मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरे एयर स्ट्रट्स खराब हैं?

निम्नलिखित प्रमुख संकेत हैं कि आपके वायु स्तंभ (या वायु स्प्रिंग्स) विफल हो रहे हैं या पहले से ही खराब हैंः

1.असमान सवारी ऊंचाई (सागिंग):

सबसे स्पष्ट चिह्न: वाहन का एक कोना (आगे बाएं, आगे दाएं, पीछे बाएं, पीछे दाएं) दूसरों की तुलना में काफी नीचे बैठता है, खासकर रात भर या कुछ घंटों तक बैठे रहने के बाद।पूरा आगे या पीछे का छोर ढल सकता है.

विजुअल चेक: एक समतल सतह पर पार्क करें और पीछे हटें। सभी चार कोनों पर पहियों के अंतराल (टायर और फेंडर के बीच की दूरी) की तुलना करें।

2निलंबन चेतावनी प्रकाश/संदेशः

Most vehicles with air suspension have a dedicated warning light (often looks like a car with squiggly lines underneath or arrows pointing up/down at the wheels) or a message on the instrument cluster (eउदाहरण के लिए, "एयर सस्पेंशन फॉल्ट", "लेवल कंट्रोल इनएक्टिव", "सस्पेंशन राइड हाइट लो") यह एक बड़ा लाल झंडा है।

3. अत्यधिक कंप्रेसर रन टाइम:

आप सामान्य से अधिक बार हवा कंप्रेसर को चलने की आवाज सुनते हैं, खासकर कार स्टार्ट करने के तुरंत बाद या समतल जमीन पर पार्किंग करते समय।यह रिसाव के कारण दबाव बनाए रखने की कोशिश में असामान्य रूप से लंबे समय तक चल सकता है.

ड्राइविंग करते समय कंप्रेसर बार-बार चालू और बंद हो सकता है।

4. हिसिंग साउंड्स:

पहिया कुओं से आने वाली शोर-शराबा या हवा के लीक होने की आवाजें, विशेष रूप से वाहन चलाए जाने के बाद या जब कंप्रेसर चल रहा हो तो पार्किंग करते समय ध्यान देने योग्य होती हैं। यह स्ट्राट के मूत्राशय में लीक का संकेत देता है,एक पंक्ति, या एक फिट।

5. खराब सवारी गुणवत्ता:

अधिक कठोर सवारीः सस्पेंशन काफी हद तक bumps पर कठोर महसूस करता है, जो केबिन में अधिक प्रभाव को प्रसारित करता है। हवा वसंत ठीक से cushioning नहीं कर रहा है।

बाउंसी राइडः कार तेजी से बसने के बजाय एक झटका मारने के बाद अत्यधिक उछलती है (हालांकि यह एयर स्ट्राट असेंबली के अंदर पहने हुए सदमे का भी संकेत दे सकती है) ।

"बोटी" या अस्थिर महसूस करता हैः यदि सिस्टम दबाव और दृढ़ता बनाए नहीं रख सकता है तो कर्नेल में शरीर की अत्यधिक रोलिंग, ब्रेक के दौरान नाक-डुबकी, या त्वरण के दौरान पीछे की ओर झुकाव हो सकता है।

6वाहन नहीं उठता (या धीरे-धीरे उठता है):

लिफ्ट/ऊंचाई समायोजन सेटिंग (यदि सुसज्जित हो) का उपयोग करते समय, वाहन को उठने में कठिनाई होती है, असमान रूप से उठता है, या वांछित ऊंचाई तक पहुंचने में अत्यधिक समय लगता है।यह प्रभावित कोने पर बिल्कुल नहीं उठ सकता है.

7. वाहन बंद करने के बाद तेजी से गिर जाता हैः

इंजन बंद करने और बाहर निकलने के बाद वाहन सामान्य से बहुत तेजी से (कुछ ही मिनटों में) नीचे गिर जाता है।

8.हैंडलिंग अशुद्ध या "स्लैप" महसूस करता हैः

स्टीयरिंग अस्पष्ट लगती है, कार राजमार्ग पर अधिक भटकती है, या यह आम तौर पर युद्धाभ्यास के दौरान कम स्थापित और सुरक्षित महसूस करती है।यह असंगत सवारी ऊंचाई और दबाव संरेखण और damping को प्रभावित करने के कारण है.

9. दृश्य क्षतिः

दरारें/सूखी सड़न: रबर वायु मूत्राशय (एक बड़े काले या भूरे रंग के एकॉर्डियन-शैली के धनुष की तरह दिखता है) में दरारें, गहरे कटाव या सूखी सड़न/वेटरिंग के संकेतों का निरीक्षण करें।

तेल रिसाव: एयर स्ट्राट्स में अक्सर एक हाइड्रोलिक शॉक एम्बॉसर इंटीग्रेटेड होता है। यदि आप स्ट्राट बॉडी (विशेषकर शाफ्ट सील) से तेल लीक देखते हैं, तो स्ट्राट भाग विफल हो रहा है,यहां तक कि अगर हवा वसंत भाग दबाव रखता है.

क्षतिग्रस्त लाइनें/फिटिंग्सः स्प्रट तक जाने वाली वायु लाइनों को दरारों, घर्षणों या डिस्कनेक्ट फिटिंग्स के लिए जांचें।