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वीचैट: airspringG Skype: guomat
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| उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंगज़ौ, चीन |
| ब्रांड नाम: | GUOMAT |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 1T6348 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 5 पीसी |
|---|---|
| मूल्य: | USD79.9-99.9/PC |
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की आवश्यकता के रूप में |
| प्रसव के समय: | 3-7 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन या अन्य |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000 पीसी / सप्ताह |
| उत्पाद का नाम: | एयर सस्पेंशन एयर शॉक | गुणवत्ता: | 100% परीक्षण |
|---|---|---|---|
| अच्छा वर्ष: | 1R14-729 | विनिर्देश: | ओईएम मानक |
| उत्पत्ति: | गुआंगज़ौ | वारंटी: | 12 महीने |
| भाग: | ट्रक एयर सस्पेंशन | फायरस्टोन: | W01-M58-6348 |
| प्रमुखता देना: | ट्रक एयर स्प्रिंग W01-M58-6348,4023NP03 ट्रक एयर स्प्रिंग |
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उत्पाद का वर्णन
| प्रकार | ट्रक वायु वसंत, रोलिंग लोब वायु वसंत |
| सामग्री | रबर, स्टील |
| फायरस्टोन | W01-M58-6348 |
| Contitech | 4023 NP 03 |
| गुडयर | 1R14-729 |
| फीनिक्स | 1D 28A-10 |
| वृषभ | KR624-18 |
| डनलोप FR | D13B26 |
| सीएफ गोमा | 1T19E-2 |
| सीएफ गोमा | 204676 |
| एसएएफ | 3.229.0031.00 |
| 3.229.2231.00 | |
| 3.229.2431.00 | |
| 3.229.2131.00 |
GUOMAT भाग संख्याः 1T6348
प्रकारः वायु वसंत संयोजन
आवेदनः SAF मॉड्यूलर 2923V अंडरस्लिंग और ओवरस्लिंग
दबाव: अधिकतम 7 बार/100 पीएसआई
ऑपरेटिंग तापमानः -40°C से +70°C°C
क्रॉस-रेफरेंस नंबर
पी10.4023.C03, P104023C03
Contitech 4023NP03, 4023 N P03
फायरस्टोन W01-M58-6348, W01M58-6348, 1T19L-11, 1T16L11
गुडयर 1R14-729, 1R14729
SAF हॉलैंड 3.229.0031.00, 2131.00, 2231.00,2431.00
3229003100, 213100, 223100, 243100
यह एयर स्प्रिंग कैसे काम करता है?
एक एयर स्प्रिंग एक निलंबन प्रणाली का एक घटक है जो एयरबैग के अंदर हवा के दबाव को समायोजित करके काम करता है। जब एयरबैग के अंदर हवा का दबाव बढ़ता है, तो एयरबैग फैलता है,निलंबन प्रणाली की ऊंचाई और कठोरता में वृद्धिइसके विपरीत, जब एयरबैग के अंदर हवा का दबाव कम हो जाता है, तो एयरबैग सिकुड़ जाता है, जिससे निलंबन प्रणाली की ऊंचाई और कठोरता कम हो जाती है।
एयरबैग के अंदर हवा के दबाव को समायोजित करके, ट्रक के निलंबन प्रभाव को जरूरत के अनुसार बदला जा सकता है। उदाहरण के लिए जब भार भारी होता है,एयरबैग के अंदर हवा के दबाव को बढ़ाना निलंबन प्रणाली की कठोरता को बढ़ा सकता है और ट्रक को अधिक स्थिर बना सकता हैजब भार हल्का हो या अधिक आरामदायक सवारी की आवश्यकता हो,एयरबैग के अंदर हवा के दबाव को कम करने से निलंबन प्रणाली की कठोरता कम हो सकती है और अधिक आरामदायक निलंबन प्रभाव प्रदान किया जा सकता है.
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