गुडइयर 1B9-202 इंस्ट्रूमेंट के लिए सिंगल एयर स्प्रिंग रबर बेलोज़ स्टाइल:

गुडइयर 1B9-202 इंस्ट्रूमेंट के लिए सिंगल एयर स्प्रिंग रबर बेलोज़ स्टाइल:
 
उत्पाद विवरण

क्रॉस सूचना

गुडइयर 1बी9-202

तकनीकी डेटा

विक्षेपण (ऊंचाई न्यूनतम): 60 मिमी

विक्षेपण (ऊंचाई अधिकतम): 160 मिमी

वर्किंग स्ट्रोक: 100 मिमी

मापन डी अधिकतम: 240 मिमी

शीर्ष कवर प्लेट व्यास: 160 मिमी
निचला कवर प्लेट व्यास: 160 मिमी
एयर इनलेट: 1/4 एनपीटीएफ
शीर्ष कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी
नीचे कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 89 मिमी
पेंच और गैस छेद शीर्ष कवर प्लेट की दूरी: 44.5 मिमी
टॉप कवर प्लेट स्क्रू (नट) टूथ: 2X3 / 8-16UNC
बॉटम कवर प्लेट स्क्रू (नट) टूथ: 2X3 / 8-16UNC
रबर बोलो मैक्स व्यास: 240 मिमी
वर्किंग स्ट्रोक: 128 मिमी

हॉट सेलिंग एयर स्प्रिंग

स्कैनिया ट्रक के लिए
वोल्वो ट्रक के लिए
डीएएफ ट्रक के लिए
बीपीडब्ल्यू ट्रक के लिए
हेन्ड्रिकसन ट्रक के लिए
सैफ ट्रक के लिए
फ्रेटलाइनर ट्रक के लिए
मर्सिडीज-बेंज ट्रक के लिए
मैन ट्रक के लिए
मेरिट ट्रक के लिए

एयर स्प्रिंग परिचय

लगभग एक शताब्दी के लिए भारी शुल्क वाहन निलंबन प्रणालियों में वायु स्प्रिंग्स का उपयोग किया गया है, जहां वे वाहन ब्रेकिंग सिस्टम के लिए आवश्यक संपीड़ित हवा का लाभ उठाकर उपयोगिता प्रदान करने में सक्षम हैं।एयर स्प्रिंग्स ने मैकेनिकल लीफ- या कॉइल-स्प्रिंग्स पर दो गुना लाभ प्रदान किया है।वायु निलंबन के साथ एक लाभ वसंत के अंदर हवा के दबाव को बदलने में सक्षम होने के कारण अतिरिक्त आराम है, जो वसंत दर को बदलता है, और इसलिए, सवारी की गुणवत्ता।इसके अतिरिक्त, क्योंकि वायु दाब पर परिवर्तनशील नियंत्रण डेक या ट्रेलर की ऊंचाई को समायोजित करता है, डॉक प्लेट अनुपलब्ध होने पर लोडिंग डॉक को डेक के स्तर पर संरेखित करना संभव है।

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