3B12-304 गुडइयर एयर स्प्रिंग ट्रिपल कस्टर्नस्टेड क्रॉस टू फायरस्टोन W01-358-8013

3B12-304 गुडइयर एयर स्प्रिंग जेनुइन ट्रिपल कनवल्यूटेड क्रॉस टू फायरस्टोन W01-358-8013

हवा वसंत के निर्देश:

स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, फर्श से भार के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की दूरी हवा के झरनों के बीच की सबसे छोटी दूरी से अधिक नहीं होनी चाहिए।
एयर स्प्रिंग में लगभग कोई पार्श्व स्थिरता नहीं है।इसलिए, एक पार्श्व स्थिर निर्धारण जोड़ा जाना चाहिए।गति के मार्ग को निर्देशित किया जाना चाहिए क्योंकि वायु वसंत लगभग कोई पार्श्व स्थिरता प्रदान नहीं करता है।
लोड होने पर ही एयर स्प्रिंग पर दबाव डालें।
एयर स्प्रिंग के विस्तार को सीमित करने के लिए एक बाहरी एक्सटेंशन स्टॉपर की आवश्यकता होती है, ताकि एयर स्प्रिंग को नुकसान पहुंचाना आसान न हो।

निर्माता: गुडइयर
ब्रांड नाम: गुडइयर
उत्पाद वजन: 7.5 किलोग्राम
पैकेज का आकार: 33 x 33 x 22 सेमी
आदर्श: 3B12-304

3B12-304 अन्य OEM को पार करें

गुडइयर 3बी12-304

गुडइयर 3बी12 304

गुडइयर 3बी12304

गुडइयर फ्लेक्समेम्बर 578-93-3-100

गुडइयर फ्लेक्समेम्बर 578 93 3 100

गुडइयर फ्लेक्समेम्बर 578933100

फायरस्टोन: 8006；

फायरस्टोन: W01-358-8006

फायरस्टोन: W01 358 8006

फायरस्टोन: W013588006
फायरस्टोन: 8013；

फायरस्टोन: W01-358-8013

फायरस्टोन: W01 358 8013

फायरस्टोन: W013588013

त्रिभुज वसंत: 4430
त्रिभुज वसंत: 4503
कांगड़ी प्रौद्योगिकी: 64568
सस्पेंशन कंपनी: २००६२०
बैटको: 10-9806
यूसीएफ / इम्पेक्स: एबी-3बी12-304
TW वितरण: AB8006
डलास स्प्रिंग: AS8006
मिडलैंड / हल्डेक्स: CS312304
यूक्लिड / मेरिटर आफ्टरमार्केट: E-FS8006
यूक्लिड / मेरिटर आफ्टरमार्केट: FS8006
कांगड़ी प्रौद्योगिकी: FT330-29503
लेलैंड: एससी२१३२

एक और समान प्रकार 3बी12-305, केवल एयर फिटिंग साइज (इन) 3/4 समान नहीं है।

3B12-304 गुडइयर तकनीकी पैरामीटर

मैंनट / अंधा

टॉप कवर प्लेट स्क्रू (नट) टूथ: 2 पीसी X 3/8-16UNC

शीर्ष कवर प्लेट की पेंच केंद्र दूरी: 157.5 मिमी

बॉटम कवर प्लेट स्क्रू (नट) टूथ: 2 पीसी X 3/8-16UNC

स्क्रू सेंटर बॉटम कवर प्लेट की दूरी: 157.5 मिमी

मैं गैस होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग

गैस होल / एयर इनलेट: 1 / 4-18NPTF

गैस होल और नट के बीच पेंच केंद्र की दूरी: 73 मिमी

मैं कवर प्लेट

शीर्ष कवर प्लेट व्यास: 228.6 मिमी

निचला कवर प्लेट व्यास: 228.6 मिमी

मैंरबड़ की धौंकनी

रबड़ की धौंकनी मैक्स व्यास: 330 मिमी

रबड़ की धौंकनी प्राकृतिक व्यास: 300 मिमी

वर्किंग स्ट्रोक: न्यूनतम 120 मिमी से अधिकतम 457 मिमी

अधिकतम ऊंचाई: 457 मिमी

न्यूनतम ऊंचाई: 120 मिमी

स्ट्रोक की ऊंचाई: 179mm

मैं बंपर ब्लॉक / बफर ब्लॉक

बंपर ब्लॉक के बिना

मैं करधनी घेरा / करधनी की अंगूठी

करधनी घेरा के साथ: कमरबंद घेरा के एक टुकड़े

3B12-304 गुडइयर एयर स्प्रिंग की ड्राइंग:

अन्य प्रकार के गुडइयर:

गुडइयर® गुडइयर एयर स्प्रिंग विशेषताएं

गुडइयर® गुडइयर एयर स्प्रिंग्स हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करते हैं, और अनिवार्य रूप से धातु के स्प्रिंग्स जैसे लीफ स्प्रिंग्स से अलग होते हैं।इसमें निलंबन वसंत के रूप में उत्कृष्ट विशेषताएं हैं।उदाहरण के लिए, एक नियंत्रण उपकरण के साथ संयुक्त उपयोग वाहन की ऊंचाई को हमेशा स्थिर या मनमाने ढंग से बदलता रहता है।यह बाएं और दाएं वायु स्प्रिंग्स को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित करके वाहन के झुकाव में भी सुधार कर सकता है।

आधुनिक सड़क परिवहन ऑटोमोबाइल के आराम और दक्षता पर उच्च मांग रखता है।STEMCO (Stemco) कंपनी का मिशन "हमारी सड़कों को सुरक्षित बनाना", उपयोगकर्ता की संतुष्टि, आसान और आरामदायक उपयोगकर्ता अनुभव को जानना, उत्पाद की नींव है, और उत्पाद डिजाइन में वाणिज्यिक वाहनों पर पूरी तरह से विचार करना ट्रकों और ग्राहकों की मांग की आवश्यकताएं, जैसे कि इसके सुपर-बफर एयर स्प्रिंग्स, उद्योग की अग्रणी कंपन भिगोना, हल्के वजन और लंबी सेवा जीवन प्रदान करने के लिए लोड की सामग्री और डिजाइन का उपयोग करते हैं।इसके अलावा, अद्वितीय आराम प्रदर्शन डिजाइन सुपर-बफर एयर स्प्रिंग को ड्राइविंग थकान को कम करता है, भागों के पहनने और आंसू को कम करता है, विफलता समय को कम करता है, और इस प्रकार सुरक्षा प्रदर्शन में सुधार करता है।

हमारे अमेरिका के ग्राहकों में से एक स्पष्टीकरण:

मैंने एयर स्प्रिंग के कार्य को बेहतर ढंग से नहीं समझाया है।एक ऐप के तौर पर मैंने आपको जो क्लच भेजा था, उसे ठीक से काम करने के लिए पर्याप्त निर्देश नहीं मिले।दोनों मरोड़ लोड और हवा वसंत समारोह।यह पता चला है कि पहले नमूने का कार्य अपेक्षित है, अश्वशक्ति 150 एचपी से कम है, और वायु वसंत को स्थिर करने के लिए वायु दाब है।मुझे टोक़ आवश्यकताओं के साथ कोई समस्या नहीं है, क्योंकि मेरे द्वारा विकसित प्रोटोटाइप की टोक़ आवश्यकताएं कोई समस्या नहीं हैं।संभावित ग्राहकों से मेरा वर्तमान अनुरोध वायु दबाव को लागू किए बिना वायु वसंत को स्थिर करने के लिए लागू अश्वशक्ति को बढ़ाने का है।इस अनुरोध के कारण मेरे डिज़ाइन में समस्याएँ आईं।मुझे विश्वास है कि आपकी मदद से हम एक स्टार्टअप प्रोग्राम बना सकते हैं जो नए एप्लिकेशन की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

मुझे लगता है कि तारों की दिशा बदलने का आपका तरीका एक अच्छा समाधान है।परतों की संख्या में वृद्धि से भी मदद मिलेगी।यदि कई परतों की वृद्धि के कारण संपीड़न भार बढ़ता है, तो मैं एक एयर स्प्रिंग का उपयोग कर सकता हूं।यदि बढ़ी हुई टोक़ आवश्यकता पूरी हो जाती है, तो मैं सभी अनुप्रयोगों में बेहतर सुरक्षात्मक आवरण (शायद एक बेहतर कार्य) का उपयोग करने में सक्षम हो जाऊंगा।मुझे पता है कि यह सार्वभौमिक नहीं है, लेकिन डिजाइन में रुचि बहुत मजबूत हो गई है।मुझे उम्मीद है कि नई आवश्यकताओं (मूल डिजाइन से दोगुना) को पूरा करने के लिए सुरक्षा कारक आवश्यकताओं से अधिक जूते का उपयोग किया जाएगा।