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वीचैट: airspringG Skype: guomat
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| उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन |
| ब्रांड नाम: | GUOMAT |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | GFF050-GFF065 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | बातचीत योग्य |
|---|---|
| मूल्य: | Negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की जरूरत के रूप में |
| प्रसव के समय: | 2-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या दूसरों |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000pcs/सप्ताह |
| सामग्री: | Steel cover plate , rubber bellows | Pressure Ability: | 0.2-0.8 MPa |
|---|---|---|---|
| GUOMAT: | GFF050-GFF065 | GUOMAT NO.: | 2B6160 |
| पैकेज का आकार: | 80*60*50 cm | G.W.: | 200 किलो |
| N.W.: | 180 किलो | ||
| हाई लाइट: | कार एयर स्प्रिंग्स,रियर एयर सस्पेंशन |
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हाईवे बस सस्पेंशन GFF050-GFF065 नॉर्थ बेन ब्रिज ब्रिज स्टेयर के साथ मिला
GUOMAT GFF050-GFF065 विनिर्देशों और विस्तार तकनीकी पैरामीटर
1, निलंबन GFF050-GFF065
चार-लिंक-उन्मुख संस्थान, बड़े स्पैन एयरबैग, नॉन-इंडिपेंडेंट एयर सस्पेंशन सिस्टम, नॉर्थ बेन ब्रिज ब्रिज स्टेयर, डोंगफेंग ब्रिज और जियांग ब्रिज, फेंग शेंग ब्रिज फ्रंट एक्सल के साथ मेल खाते हैं।
2, निलंबन GFL050-GFL065
सिंगल आर्म-ओरिएंटेड इंस्टीट्यूशंस, बड़े स्पैन एयरबैग्स, फुल एयर सस्पेंशन सिस्टम और नॉर्थ पेनीन्स ब्रिज, स्टेयर ब्रिज, डोंगफेंग ब्रिज और जियांग ब्रिज, फैंग शेंग ब्रिज फ्रंट एक्सल मैच।
3, निलंबन GCU100-GCU130
समग्र वी-आकार का थ्रस्ट रॉड चार-बार लिंकेज-उन्मुख संस्थान, बड़े स्पैन चार एयरबैग, चार शॉक एब्जॉर्बर, एयर सस्पेंशन सिस्टम बेन और जियांग ब्रिज, फांग शेंग ब्रिज, मेरिटर ब्रिज, नॉर्थ ब्रिज मैच हो सकते हैं।
4, निलंबन GCW100-GCW130
चार-लिंक-उन्मुख संस्थान, बड़े स्पैन एयरबैग, चार शॉक एब्जॉर्बर, फुल एयर सस्पेंशन सिस्टम, एक्सल की एक किस्म, मेरिटर एक्सल, जियांगफैन एक्सल, लिउझू फेंग शेंग एक्सल और अन्य।
तकनीकी पैमाने
| नमूना | GFF050-GFF065 / GFL050-GFL065 फ्रंट एयर सस्पेंशन सिस्टम | GCU100-GCU130 / GCW100-GCW130 रियर एयर सस्पेंशन सिस्टम |
| प्रकार | बड़े-स्पैन दो-एयरबैग सिंगल-आर्म, नॉन-इंडिपेंडेंट फ्रंट एयर सस्पेंशन स्ट्रक्चर, दो तरह से लैस हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर, स्टेबलाइजर बार, हाई ट्रांसमिशन | चार एयरबैग, बड़े-स्पैन फ्लैट-वेल्डेड सी-बीम, चौड़े-कोण विभाजन वी-थ्रस्ट रॉड या इंटीग्रल वी-थ्रस्ट रॉड ड्राइव ब्रिज एयर सस्पेंशन स्ट्रक्चर ऑफ चार-बार लिंकेज संरचना |
| रेटेड शाफ्ट लोड | 5000-6500kg | 10000-13000kg |
| फ़्रेम चौड़ाई | 861.940mm | 861.940mm |
| डिजाइन धुरा लोड | 5000-7000kg | 10000-14000kg |
| चाल | 1980-2020mm | 1800-1860mm |
| एयरबैग की स्थापना की ऊंचाई | 255-265mm | 255-265mm |
| धुरी क्रिया प्रक्रिया | 180mm (ऊपर की ओर: 90 मिमी, नीचे की ओर: 90 मिमी) | 180mm (ऊपर की ओर: 90 मिमी, नीचे की ओर: 90 मिमी) |
| एयरबैग्स स्पैन | 1200-1300 मिमी | 1500 मिमी |
| सिस्टम पक्षपाती है | 1.15-1.3Hz | 1.15-1.3Hz |
व्यक्ति से संपर्क करें: Linda Lin
दूरभाष: +8613924100039
