कार एयर स्प्रिंग शॉक अवशोषक का निरीक्षण और रखरखाव

एयर स्प्रिंग शॉक एब्जॉर्बर, जिसे एडेप्टिव डंपिंग शॉक एब्जॉर्बर के रूप में भी जाना जाता है, स्प्रिंग मोशन को कम करने के लिए एक डंपिंग प्रक्रिया से गुजरते हैं।शॉक अवशोषक निलंबन गति की गतिज ऊर्जा को तापीय ऊर्जा में परिवर्तित करके कंपन के आयाम को कम करते हैं।जब वाहन असंतुलित सड़क पर चलता है, वसंत की ऊर्जा ऊपरी समर्थन के माध्यम से सदमे अवशोषक और फिर पिस्टन को प्रेषित की जाती है।पिस्टन में छेद होते हैं, और पिस्टन के हिलने पर हाइड्रोलिक तेल बाहर निकल जाएगा, इस प्रकार पिस्टन की गति और स्प्रिंग की गति धीमी हो जाएगी।इसलिए, यह कार के कंपन को कम करता है और कार के आराम और स्थिरता को बढ़ाता है।

एयर शॉक अवशोषक की जांच कैसे करें?

1, हम बम्पर को जोर से दबा सकते हैं और फिर बम्पर को छोड़ सकते हैं।अगर कार 2-3 बार उछलती है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर बरकरार है।

2, सदमे अवशोषक को सीधा खड़ा करें, टेबल सरौता पर निचले कनेक्शन की अंगूठी को जकड़ें, और सदमे अवशोषक रॉड को कई बार मजबूर करें।यदि इस समय एक स्थिर प्रतिरोध होता है, तो खींचने का प्रतिरोध नीचे के दबाव के प्रतिरोध से अधिक होता है, यह दर्शाता है कि सदमे अवशोषक बरकरार है।

3, कार को उबड़-खाबड़ सड़क पर चलाएं, दस किलोमीटर बाद रुकें, और शॉक एब्जॉर्बर शेल को हाथ से स्पर्श करें।यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो इसका मतलब है कि सदमे अवशोषक व्यापार प्रतिरोध करता है, और सदमे अवशोषक काम नहीं करता है।हम स्नेहक को उचित रूप से जोड़ सकते हैं और फिर उसका परीक्षण कर सकते हैं।यदि खोल गर्म है, हम पर्याप्त स्नेहक जोड़ सकते हैं;इसके विपरीत, आघात अवशोषक क्षतिग्रस्त हो गया है।

4, सदमे अवशोषक सदमे अवशोषक के उपयोग के दौरान एक अजीब शोर बनाता है।यह स्टील प्लेट स्प्रिंग, फ्रेम या शाफ्ट के साथ सदमे अवशोषक की टक्कर के कारण होता है।या यदि गैसकेट क्षतिग्रस्त हो जाता है और बह जाता है, तो अपर्याप्त तेल आदि होता है, इसकी तुरंत जाँच और मरम्मत की जानी चाहिए।

एयर स्प्रिंग शॉक अवशोषक कैसे स्थापित करें?

1. सबसे पहले, चार पहियों को विकर्ण क्रम के अनुसार नट को ढीला करने की आवश्यकता होती है, और उन सभी को पेंच करने की आवश्यकता नहीं होती है।

2. फिर वाहन को उठाने के लिए एक लिफ्टर का उपयोग करें, और फिर तिरछे क्रम में व्हील नट को पूरी तरह से स्क्रू करने के लिए स्लीव का उपयोग करें, और पहियों को हटा दें।

3. विभिन्न मॉडलों के आधार पर, शॉक एब्जॉर्बर को खोलने से पहले कुछ को ब्रेक स्प्लिट पंप को हटाने की आवश्यकता हो सकती है।फिर आर्म फिक्सिंग बोल्ट को हटा दें, और फिर स्प्रिंग बूम पर फिक्स्ड नट को हटा दें।

4. शॉक एब्जॉर्बिंग आर्म को ठीक करने के लिए कैलीपर जैक का उपयोग करें, इंजन हुड खोलें, और शॉक एब्जॉर्बर के शरीर पर फिक्स्ड नट को खोलें।फिर शॉक एब्जॉर्बर आर्म को ऊपर उठाने के लिए जैक को तब तक घुमाएं जब तक कि शॉक एब्जॉर्बर आर्म का निचला सिरा फ्रंट एक्सल के बीच निश्चित जगह से अलग न हो जाए, और फिर धीरे-धीरे शॉक एब्जॉर्बर को हटा दें।सदमे अवशोषक हाथ की सदमे अवशोषण लोच पूरी तरह से जारी होने के बाद, सदमे अवशोषक के शरीर पर निश्चित अखरोट को पूरी तरह से छोड़ दें और सदमे अवशोषक को सफलतापूर्वक हटा दें।

5. जब शॉक एब्जॉर्बर को हटा दिया जाता है, तो स्प्रिंग को ठीक करने के लिए शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग डिस्सेबलर को ठीक करें, और अंत में क्षतिग्रस्त शॉक एब्जॉर्बर पार्ट्स और रबर शील्ड को हटा दें।प्रतिस्थापन पूर्ण होने के बाद, पिछले डिसअसेंबली चरणों का पालन करें और इसे वापस स्थापित करें।