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वीचैट: airspringG Skype: guomat
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| उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन |
| ब्रांड नाम: | GUOMAT |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 1 आर 1 ए 460 290 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1PC |
|---|---|
| मूल्य: | $19-29/pc |
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत दफ़्ती बॉक्स या ग्राहकों की जरूरत है |
| प्रसव के समय: | 2-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल या अन्य |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000pcs/सप्ताह |
| सामग्री: | रबर | ContiTech: | 945 नंबर |
|---|---|---|---|
| प्राकृतिक बाहरी व्यास: | 216 मिमी | उद्घाटन व्यास: | 130.8 मिमी |
| कद: | 435 मिमी | अच्छा वर्ष: | 9014 |
| DUNLOP: | यूके PNP301000101 | अचंभा: | 1ई 21-सी |
| हाई लाइट: | air spring bellows,air helper springs |
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एयर बैग स्प्रिंग IVE-CO 4716989 MENARINI 178741 CONTITECH 945 N FIRESTON E 1R1A 460 290
| अन्य संदर्भ | OEM संदर्भ |
| CONTITECH 945 एन;945एन | आईवीईसीओ 4716989 |
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फायरस्टोन 1R1A-460-290;1R1A 460 290; 1R1A460290 फायरस्टोन W01-095-0063; W01 095 0063; W010950063 |
मेनारिनी 178741 |
| गुडइयर 9014 | स्कैनिया 523229 |
| फोन IX 1E 21-सी;1E21C;1E21-C | |
| डनलप यूके PNP301000101 |
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ContiTech
945एन
आग्नेयास्त्र शैली
1R1A 460-290
आग्नेयास्त्र आदेश
W01 095 0063
अचंभा
1E21C
डनलप एफ (स्प्रिंगराइड)
D11S02
डनलप यूके
पीएनपी 0000000
अच्छा वर्ष
9014
गार्टा
डी276/276.0.420
CFGOMMA
1एस 285-25 /97555
TAURUS
बी124
ग्रैनिंग
15641
945 नंबर एयर बैग स्प्रिंग निम्नलिखित वाहनों और मॉडलों के लिए उपयोग कर सकते हैं:
IVE-CO 471.6989 945N आदर्श: बस 370 IVE-CO
IVE-CO 471.6989 945N आदर्श: बस 421 A IVE-CO
IVE-CO फिएट 471.6989 945N मॉडल:
मेनार।178 741 945N आदर्श: बस 110 L
मेनार।178 741 945N आदर्श: बस 120-101
पेगासो 945एन मॉडल: 5036 एस पेगासो
पेगासो 945N मॉडल: 6100 पेगासो
SCA 945N मॉडल: बस 110
SCA 945N मॉडल: बस 111
SCA 945N मॉडल: बस 116
SCA 523229 945N आदर्श: बस (दक्षिण)
अमेरिका)
IVE-CO 471.6989 945N आदर्श: बस 370 IVE-CO
IVE-CO 471.6989 945N आदर्श: बस 421 A IVE-CO
945 नंबर एयर बैग स्प्रिंग को बदलना आसान है
IVE-CO ट्रक या बस, MENARINI ट्रक या बस, SCANIA ट्रक या बस इस तरह के 1R1A460290 का उपयोग कर सकते हैं
एयर बैग स्प्रिंग एयर स्प्रिंग केवल रबर बैग की जगह ले सकता है, बेस और कवर प्लेट खराब नहीं होने की स्थिति में, पूरे कुल एयर स्प्रिंग को बदलने की जरूरत नहीं है।तो इस तरह से लागत भी बच सकती है और बहुत सारा कीमती समय भी बच सकता है।स्किन्स सेक्शन को बदलना अपेक्षाकृत आसान है, इस कौशल को समझना आसान है, आम ड्राइवर इसे कर सकते हैं।
रबर एयर स्प्रिंग एक रबर तत्व है जो कॉर्ड परत, आंतरिक और बाहरी रबर परतों या मोल्डिंग के बाद यात्री को वल्केनाइज़ करके और लोचदार फ़ंक्शन को महसूस करने के लिए हवा की संपीड़ितता का उपयोग करके बनता है।आमतौर पर एयर स्प्रिंग, रबर एयरबैग, एयरबैग गुआंगज़ौ GUOMAT, आदि के रूप में जाना जाता है।
रबर एयर स्प्रिंग असेंबली एक रबर एयर स्प्रिंग, एक ऊपरी बेस, एक निचला बेस (पिस्टन), और एक कुशन से बना होता है, जिसे एक बंद एयर चैंबर के साथ एक पूरे बनाने के लिए इकट्ठा किया जाता है।
रबर एयर स्प्रिंग्स को उनके आकार के अनुसार तीन श्रेणियों में बांटा गया है: मूत्राशय का प्रकार, झिल्ली का प्रकार और आस्तीन का प्रकार।सीलिंग संरचना के अनुसार, इसे चार श्रेणियों में बांटा गया है: प्रेशर सेल्फ-सीलिंग टाइप, रिम क्लैम्पिंग टाइप, हूप सील टाइप और हाइब्रिड टाइप।
रबर एयर स्प्रिंग का भार मुख्य रूप से कॉर्ड द्वारा वहन किया जाता है, कॉर्ड की परतों की संख्या मुख्य रूप से 2 परतों से बनी होती है, और विशेष आवश्यकताओं वाले उत्पाद कॉर्ड की 4 परतों से बने होते हैं।आंतरिक रबर का उपयोग मुख्य रूप से सीलिंग के लिए किया जाता है, और बाहरी रबर न केवल सील करता है, बल्कि सुरक्षा भी करता है।
व्यक्ति से संपर्क करें: Linda Lin
दूरभाष: +8613924100039
