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वीचैट: airspringG Skype: guomat
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| उत्पत्ति के प्लेस: | गुआंग्डोंग, चीन |
| ब्रांड नाम: | GUOMAT |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 3U2Z-5580-KA |
| मूल्य: | Negotiable |
|---|---|
| पैकेजिंग विवरण: | सशक्त कार्टन बॉक्स या ग्राहक की आवश्यकता के अनुसार |
| प्रसव के समय: | 2 - 8 कार्य दिन |
| भुगतान शर्तें: | टी / टी, वेस्टर्न यूनियन, पेपैल और अन्य |
| आपूर्ति की क्षमता: | 10000 पीसीएस / सप्ताह |
| मुख्य सामग्री: | प्राकृतिक रबर | स्थिति: | रियर |
|---|---|---|---|
| वजन: | 2.5 किलो | गारंटी: | एक साल |
| कार बनाओ: | लिंकन | OEM: | 3U2Z-5580-KA |
| मॉडल: | अभियान | मंच: | UN93 |
| हाई लाइट: | लिंकन एयर सस्पेंशन,लिंकन नेविगेटर एयर सस्पेंशन |
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नेविगेटर 2 व्हील ड्राइव 1998-2002 3U2Z-5580-केए F75Z5A891AC एयर स्प्रिंग थैला रियर लिंकन
विशेष विवरण
| प्रकार | वायु निलंबन वसंत | मॉडल नं। | 503,003 |
| कार बनाना | लिंकन | पैकेज | दफ़्ती / डिब्बों |
| पद | रियर | गारंटी | एक साल |
| रबर का प्रकार | प्राकृतिक रबड़ | उत्पत्ति का स्थान | गुआंगज़ौ चीन (मुख्य भूमि) |
| निर्माता हिस्सा नहीं। | 3U2Z-5580-KA 3U2Z5580KA | निर्माण वर्ष: | 1998-2002 1997-2002 फोर्ड अभियान 2 डब्ल्यू डी रियर |
यह एयर स्प्रिंग बैग रियर लिंकन निम्नलिखित वाहनों के साथ संगत है।
| एयर वसंत बैग के OEM | साल | कार बनाना | आदर्श | ट्रिम | कार का इंजन |
| 3U2Z5580KA | 2002 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2002 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2002 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2002 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2002 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2001 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2001 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2001 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2001 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z5580KA | 2001 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 2000 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 2000 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 2000 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 2000 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 2000 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 2000 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 1999 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 1999 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 1999 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 1999 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 6L1Z5A891AA | 1999 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस डीओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1999 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4601CC 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 540 9 सीसी 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1998 | लिंकन | नाविक | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एडी बॉवर स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 540 9 सीसी 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी प्लस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4601CC 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी प्लस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 540 9 सीसी 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.6L 4601CC 281Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
| 3U2Z-5580-KA | 1997 | पायाब | अभियान | एक्सएलटी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 5.4L 540 9 सीसी 330Cu में। वी 8 गैस एसओएचसी स्वाभाविक रूप से आकांक्षित |
वायु वसंत का आवेदन
एयर स्प्रिंग वाणिज्यिक वाहनों, बसों और रेल वाहनों के साथ-साथ स्थिर मशीनों और नींव बीयरिंगों में स्वयं-समायोजन हवाई निलंबन के लिए उपयोग किया जाता है।
हवा निलंबन
यात्री निलंबन में पारंपरिक स्टील के स्प्रिंग्स के स्थान पर, और भारी वाहन के अनुप्रयोगों जैसे कि बसों और ट्रकों में एयर निलंबन का उपयोग किया जाता है। यह मोटे तौर पर अर्ध ट्रेलरों, ट्रेनों (मुख्य रूप से यात्री गाड़ियों पर प्रयोग किया जाता है । एक आवेदन ईएमडी के प्रयोगात्मक एरोटैन पर था ।
एयर स्प्रिंग के फायदे
इन वायु स्प्रिंग्स (वायु शॉक अवशोषक) हवा सिलेंडर की तुलना में अनुकूल स्ट्रोक-टू-कम्प्रक्टेड-ऊँचाई अनुपात की पेशकश करते हैं, और वे वायु, पानी, नाइट्रोजन या फ्री-फ्रीज जैसी विभिन्न प्रकार के एक्ट्यूएशन मीडिया को स्वीकार कर सकते हैं। अलगाव के रूप में, कंपन की हानिकारक प्रभावों को कम करने में GUOMAT एयर स्प्रिंग्स प्रभावी हैं। वे एक साथ कंपन को अलग कर सकते हैं और लोड ऊँचाई को विनियमित कर सकते हैं और साथ ही विभिन्न भार के तहत लगातार कंपन अलगाव के लिए अनुमति दे सकते हैं।
जब आप हवा के वसंत की जगह की जरूरत है?
जब आप एक छोटे से छेद पर ड्राइव करते हैं लेकिन ऐसा महसूस होता है जैसे आत्मा आपके शरीर से बाहर निकलती है यदि हां, तो आपकी कार का हवा का झंकार कुशलतापूर्वक काम नहीं कर सकता जैसा कि यह होना चाहिए। एक हवाई वसंत का प्राथमिक उद्देश्य पूरे कार में प्रभाव और कंपन को कम करने में मदद करना है, जब आप ड्राइव करते समय कुशलता से आपको सहजता रखते हैं। कठोर कामकाजी परिस्थितियों के कारण, निलंबन प्रणाली के इस हिस्से को समय से पहले क्षतिग्रस्त होने का खतरा बहुत अधिक है।
कठिनाई स्तर : बीच .एक हवा के झरने को बदलने से मैकेनिक एक घंटा लग सकता है।
हवा वसंत की स्थिति और उपकरण की आवश्यकता बदलें
तल जैक
जैक खड़ा है
पाना
शाफ़्ट और सॉकेट सेट
नई हवा वसंत
एयर स्प्रिंग कंप्रेसर
अनुदेश पुस्तिका
व्यक्ति से संपर्क करें: Linda Lin
दूरभाष: +8613924100039
