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वीचैट: airspringG Skype: guomat
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| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | GUOMAT |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| मॉडल संख्या: | 1T6024 |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 6pcs |
|---|---|
| मूल्य: | $89.9-99.9/pc |
| पैकेजिंग विवरण: | मजबूत कार्टन बॉक्स या ग्राहकों की जरूरत के रूप में |
| प्रसव के समय: | 3-8 कार्य दिवस |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 1000PCS/सप्ताह |
| ब्रांड: | गोमेट | पैकेजिंग: | दफ़्ती |
|---|---|---|---|
| आवेदन: | ट्रक | रंग: | काला |
| आकार: | स्वनिर्धारित | ContiTech: | 4390NP01 |
| पिस्टन सामग्री: | इस्पात | अन्य नाम: | हवा निलंबन |
| प्रमुखता देना: | CONTITECH ट्रक एयर स्प्रिंग,मर्सिडीज बेंज एयर शॉक,ट्रक सस्पेंशन एयर स्प्रिंग |
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ट्रक एयर स्प्रिंग्स भारी भार क्षमता और विस्तारित सेवा जीवन के लिए इंजीनियर हैं। विभिन्न आकारों में उपलब्ध हैं, वे विशिष्ट ट्रक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कस्टम-अनुकूलित हैं।इन उच्च गुणवत्ता वाले घटकों को उच्च प्रदर्शन प्रदान करते हुए कठिन परिस्थितियों का सामना करने के लिए बनाया गया हैGUOMAT या OEM ब्रांडेड उत्पादों के रूप में उपलब्ध, वे आसान परिवहन और भंडारण के लिए सुविधाजनक पैकेज में आते हैं।
ब्रांडःGUOMAT
मॉडल संख्याः1T6024
सामग्रीःरबर और इस्पात
वारंटीः1 वर्ष
एयर स्प्रिंग्स आधुनिक ट्रक एयर सस्पेंशन सिस्टम के बुनियादी घटक हैं, पारंपरिक धातु स्प्रिंग्स के बजाय कंप्रेस्ड एयर का उपयोग कंपन को कम करने के लिए करते हैं। चालक आराम में सुधार के अलावा,उनका प्राथमिक मूल्य माल की सुरक्षा और विभिन्न सड़क स्थितियों में वाहन अनुकूलन क्षमता में सुधार में निहित है.
| विशेषता | ट्रक एयर स्प्रिंग | पारंपरिक पत्ते का वसंत |
|---|---|---|
| कार्य सिद्धांत | लोचदार माध्यम के रूप में संपीड़ित हवा का प्रयोग करता है; कठोरता भिन्न होती है | धातु के पत्तों के झुकने पर निर्भर करता है; कठोरता निश्चित है |
| आरामदायक सवारी | उत्कृष्ट. प्रभावी रूप से उच्च आवृत्ति कंपन फ़िल्टर, दोनों माल और नाजुक उपकरणों की रक्षा | औसत. अधिक कंपन चेसिस और माल के लिए स्थानांतरित कर दिया जाता है |
| लोड क्षमता और समायोजन | स्वचालित रूप से / मैन्युअल रूप से समायोज्य। विभिन्न भारों के अनुकूल होने के लिए वायु दबाव परिवर्तन, स्थिर सवारी ऊंचाई बनाए रखना | स्थिर क्षमता। विभिन्न भारों के साथ सवारी की ऊंचाई में काफी बदलाव होता है |
| सेवा जीवन | सामान्य उपयोग के तहत 3 मिलियन से अधिक चक्रों के लिए डिज़ाइन किया गया | अपेक्षाकृत कम. आमतौर पर लगभग 500-600 हजार चक्रों के लिए बनाया गया है |
| कुल लागत | उच्च आरंभिक खरीद मूल्य और अधिक जटिल रखरखाव प्रणाली। कम सड़क प्रभाव और बेहतर कार्गो सुरक्षा के कारण उच्च दीर्घकालिक मूल्य | कम आरंभिक लागत और सरल संरचना |
यह सुधार एक नाटकीय क्षण के रूप में नहीं आता है, यह धीरे-धीरे प्रकट होता है।
ठीक से मेल खाने वाले ट्रक सस्पेंशन एयर स्प्रिंग के साथ, सड़क के प्रभावों को चेसिस तक पहुंचने से पहले बेहतर ढंग से अवशोषित किया जाता है। सस्पेंशन असमान सतहों पर अधिक आसानी से प्रतिक्रिया करता है,हल्के और भारी दोनों भारों के तहत वाहन की स्थिरता बनाए रखना.
ड्राइवरों को आमतौर पर लगता है कि कैब अधिक शांत और नियंत्रित महसूस करती है, विशेष रूप से लंबे मार्गों या असमान इलाकों पर।निरंतर कंपन जो कर्मियों और घटकों दोनों को पहनता है, काफी कम हो जाता है, जिससे लंबे समय तक आरामदायक संचालन संभव हो सके।
रखरखाव के दृष्टिकोण से, कम कंपन का अर्थ है निलंबन घटकों और माउंटिंग बिंदुओं पर कम दीर्घकालिक तनाव।यह अधिक सुसंगत प्रदर्शन और कम थकान से संबंधित मुद्दों में योगदान देता है.
यह कोई बदलाव नहीं है जिसे आपको समझाने की ज़रूरत है, यह एक अंतर है जो स्पष्ट हो जाता है जब आप सड़क पर वापस आते हैं।
सड़क नहीं बदलती, सवारी बदलती है।
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