ट्रिपल घुमावदार एयर स्प्रिंग 117mm-460mm स्ट्रोक औद्योगिक रबर एयर शॉक पिकअप के लिए

ट्रिपल कॉन्ट्रॉल्यूटेड एयर स्प्रिंग 117 मिमी -460 मिमी स्ट्रोक औद्योगिक रबर एयर शॉक पिक अप

विस्तृत तकनीकी मापदंड

• शीर्ष कवर प्लेट व्यास: 130 मिमी

• नीचे कवर प्लेट व्यास: 130 मिमी

• हवा का प्रवेश मार्ग:3/8-18NPT

• शीर्ष कवर प्लेट का स्क्रू सेंटर दूरी: 69 मिमी

• शीर्ष कवर प्लेट की पेंच और गैस छेद दूरी: 33 मिमी

• शीर्ष कवर प्लेट पेंच (अखरोट) दांत: 2x3/8-16unc

• नीचे कवर प्लेट स्क्रू (अखरोट) दांत: 1x3/8-16unc

• रबर बलो मैक्स। व्यास: 203 मिमी

• अधिकतम ऊंचाई: 460मिमी

• न्यूनतम ऊंचाई: 117 मिमी

प्रत्येक मानक वायु वसंत में 4 परतें होती हैं।

• आंतरिक परत जिसमें वास्तव में हवा होती है।
• कपड़े की पहली परत प्रबलित रबर को लागू किया गया

एक विशिष्ट कोण पर।

• कपड़े की दूसरी परत ने रबर को प्रबलित किया

पहली परत के लिए एक विशिष्ट कोण पर रखा गया है।

• पूर्वाग्रह कपड़े की रक्षा के लिए कवर।

पिक अप के लिए ट्रिपल कॉन्ट्रॉल्ड एयर स्प्रिंग

यह क्या है
1। संरचना
ट्रिपल कॉन्ट्रूलेटेड: तीन अलग -अलग "लोब्स" या "धौंकनी" को लंबवत रूप से ढेर कर दिया गया है। यह डिज़ाइन एकल या डबल कन्टोल्यूट बैग की तुलना में एक बड़ी हवा की मात्रा और अधिक प्रगतिशील वसंत दर प्रदान करता है।
एयर स्प्रिंग: एक प्रबलित रबर मूत्राशय संपीड़ित हवा के साथ फुलाया जाता है। दबाव वसंत की कठोरता और सवारी की ऊंचाई को समायोजित करता है।

यह एक पिकअप पर कैसे काम करता है
1। स्थापना: ट्रक के फ्रेम और रियर एक्सल (या निलंबन बढ़ते बिंदु) के बीच लंबवत रूप से घुड़सवार। सामान्य स्थान सीधे एक्सल या थोड़ा इनबोर्ड/आउटबोर्ड के ऊपर होते हैं।
2। वायु आपूर्ति: एयर लाइनों के माध्यम से जुड़ा हुआ है:
मैनुअल भरण किट: एक बाहरी कंप्रेसर या गैस स्टेशन पंप का उपयोग करके मुद्रास्फीति/अपस्फीति के लिए सिंपल श्रेडर वाल्व (टायर वाल्व की तरह)।
ऑन-बोर्ड एयर सिस्टम: ड्राइविंग करते समय वास्तविक समय समायोजन के लिए एक इलेक्ट्रिक कंप्रेसर, एयर टैंक, प्रेशर स्विच और अक्सर इन-कैब कंट्रोल शामिल हैं।
3। समायोजन: भारी भार का समर्थन करने और सवारी की ऊंचाई बढ़ाने के लिए हवा का दबाव बढ़ जाता है। नरम सवारी के लिए उतारने पर दबाव कम हो जाता है।

पिकअप ट्रकों के लिए प्रमुख लाभ
पेलोड/टोइंग क्षमता में वृद्धि: ट्रक की संरचनात्मक सीमाओं के भीतर भारी भार के सुरक्षित ढोना की अनुमति देता है (GVWR को नहीं बढ़ाता है)।

रियर एसएजी को समाप्त करता है: ट्रक के स्तर को बनाए रखता है, वायुगतिकी, हेडलाइट उद्देश्य और दृश्यता में सुधार करता है।

बेहतर रस्सा स्थिरता: ट्रेलर बोलबाला को कम करता है और नियंत्रण में सुधार करता है।

बढ़ी हुई सवारी की गुणवत्ता: नरम फैक्ट्री स्प्रिंग्स की अनुमति द्वारा अनलोड होने पर चिकनी सवारी; लोड होने पर नियंत्रित सवारी।

समायोज्य: विशिष्ट लोड के लिए दर्जी निलंबन दृढ़ता/ऊंचाई।

फैक्ट्री स्प्रिंग्स को बचाता है: समय के साथ पत्ती या कॉइल स्प्रिंग्स के तनाव और संभावित शिथिलता को कम करता है।