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वीचैट: airspringG Skype: guomat
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| Place of Origin: | GuangDong, China |
| ब्रांड नाम: | GUOMAT |
| प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number: | 2B5220 |
| Minimum Order Quantity: | 6pcs |
|---|---|
| मूल्य: | $59.9-69.9/pc |
| Packaging Details: | Strong Carton Box Or As Customers Need |
| Delivery Time: | 2-8 work days |
| Payment Terms: | T/T, Western Union, L/C |
| Supply Ability: | 1000pcs/week |
| Type: | Convoluted Type Air Spring | Material: | Rubber + Steel |
|---|---|---|---|
| Operation: | Gas-filled | Function: | Reduce Impact |
| Warranty: | 1 Year | Sample: | Available |
| Contitech: | FD 120-20 | Stroke: | 77mm-270mm |
FD120-20 कॉन्टिनटेक डबल कॉन्वोल्यूटेड स्टाइल एयर स्प्रिंग 77-270mm लिफ्ट एक्सल एयर बैग
उत्पाद विवरण
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गुओमैट |
2B5220 |
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कॉन्टिनटेक |
FD120-20 FD 120-20 FD120-20 CI FD 120-20 CI |
FD 120-20 रबर एयर स्प्रिंग तकनीकी डेटा
टॉप कवर प्लेट का व्यास: 141mm
बॉटम कवर प्लेट का व्यास: 141mm
थ्रेडेड छेद: M8X15mm
थ्रेडेड छेदों के बीच की केंद्र दूरी: 70mm
एयर होल स्पेसिफिकेशन: G1/4, G3/4
ब्लैडर का अधिकतम बाहरी व्यास: 218mm
अधिकतम ऊंचाई: 270mm
न्यूनतम ऊंचाई: 77mm
संपीड़ित ऊंचाई: 193mm
FD 120-20 736 क्रॉस ऑटोमैन SP2B08RA-C736
FD 120-20 736 क्रॉस ऑटोमैन SP 2B08RA-C736
FD 120-20 736 क्रॉस MAC 2380 Z7
लिफ्ट एक्सल के लिए डबल कॉन्वोल्यूटेड एयर स्प्रिंग
एक डबल कॉन्वोल्यूटेड एयर स्प्रिंग एक विशिष्ट प्रकार का एयर स्प्रिंग है जिसका उपयोग आमतौर पर ट्रकों और ट्रेलरों पर लिफ्ट एक्सल के लिए लिफ्टिंग तंत्र के रूप में किया जाता है। यहां बताया गया है कि यह इस एप्लिकेशन के लिए इतना उपयुक्त क्यों है:
1. लिफ्ट एक्सल क्या है?
एक एक्सल जिसे आवश्यकता न होने पर यांत्रिक रूप से सड़क की सतह से ऊपर उठाया जा सकता है (उदाहरण के लिए, जब वाहन बिना लोड के हो या आंशिक रूप से लोड हो)।
उद्देश्य: टायर के घिसाव को कम करने, ईंधन दक्षता में सुधार करने, सड़कों पर घिसाव को कम करने और एक्सल वजन नियमों का पालन करने के लिए, एक्सल को केवल तभी तैनात करें जब लोड को अतिरिक्त क्षमता की आवश्यकता हो।
2. डबल कॉन्वोल्यूटेड स्प्रिंग लिफ्ट एक्सल के लिए आदर्श क्यों है?
उच्च लिफ्ट क्षमता: लंबा स्ट्रोक प्राथमिक कारण है। लिफ्ट एक्सल को पूरी तरह से वापस लेने की आवश्यकता होती है, जिससे टायर जमीन से ऊपर उठ जाते हैं ताकि संपर्क से बचा जा सके। डबल कॉन्वोल्यूटेड स्प्रिंग इस महत्वपूर्ण लिफ्ट ऊंचाई को प्राप्त करने के लिए आवश्यक ऊर्ध्वाधर यात्रा प्रदान करने में उत्कृष्ट हैं।
पर्याप्त लोड क्षमता: लिफ्ट ऊंचाई को प्राथमिकता देते हुए, वे अभी भी कम होने और फुलाए जाने पर एक्सल के लोड के हिस्से को प्रभावी ढंग से समर्थन देने के लिए पर्याप्त हवा की मात्रा और दबाव क्षमता प्रदान करते हैं।
विश्वसनीय तैनाती: जब हवा का दबाव लगाया जाता है, तो स्प्रिंग अनुमानित और बलपूर्वक फैलता है ताकि एक्सल को सड़क की सतह पर सुचारू रूप से उतारा जा सके।
कॉम्पैक्टनेस: डिज़ाइन एक्सल और सस्पेंशन घटकों के आसपास स्थानिक बाधाओं के भीतर आवश्यक स्ट्रोक की अनुमति देता है, खासकर जब वापस लिया जाता है।
आर्टिक्यूलेशन: जब एक्सल को उतारा और लोड किया जाता है, तो असमान इलाके पर सस्पेंशन के चलने पर आवश्यक लचीलापन प्रदान करता है।
स्थायित्व (इस संदर्भ में): जबकि उनके पास स्लीव स्प्रिंग की तुलना में अधिक उजागर रबर होता है, एक लिफ्ट एक्सल का रुक-रुक कर उपयोग (अपने समय का अधिकांश भाग वापस लिया हुआ और बिना दबाव वाला बिताना) आमतौर पर इसका मतलब है कि डबल कॉन्वोल्यूटेड डिज़ाइन इस विशिष्ट एप्लिकेशन के लिए पर्याप्त जीवनकाल प्रदान करता है। उच्च लिफ्ट के लाभ संभावित पहनने की चिंताओं से अधिक हैं।
3. यह लिफ्ट एक्सल सिस्टम में कैसे काम करता है?
1. लिफ्टिंग (एक्सल वापस लिया गया): हवा स्प्रिंग(ओं) से निकल जाती है। स्प्रिंग एक्सल असेंबली के वजन के नीचे अपनी न्यूनतम ऊंचाई तक गिर जाता है। डबल कॉन्वोल्यूशन डिज़ाइन इसे काफी हद तक संपीड़ित करने की अनुमति देता है, जिससे एक्सल और टायर सड़क से ऊपर उठ जाते हैं।
2. लोअरिंग (एक्सल तैनात): संपीड़ित हवा स्प्रिंग(ओं) को आपूर्ति की जाती है। स्प्रिंग फूल जाता है, जिससे इसकी ऊंचाई बढ़ जाती है। डबल कॉन्वोल्यूटेड स्प्रिंग का लंबा स्ट्रोक एक्सल असेंबली को बलपूर्वक नीचे की ओर धकेलता है जब तक कि टायर सड़क से संपर्क नहीं करते और स्प्रिंग उस दबाव तक नहीं पहुंच जाता जो वाहन के लोड के अपने हिस्से का समर्थन करने के लिए आवश्यक है।
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