डनलप SP1482 डबल कॉन्वोलेटेड एयर सिलेंडर FD 76-14 DI CR कॉन्टिनटेक रबर एयर स्प्रिंग

Dunlop SP1482 डबल घुमावदार हवा सिलेंडर FD 76-14 DI CR Contitech रबर हवा वसंत

ओईएम नहीं।

ContiTech: FD 76-14 1/2 M10

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS G1/2 CR

ContiTech: FD 76-14 DS CR G1/2

ContiTech: FD 76-14 DS CR / FD76-14DSCR / FD7614DSCR

ContiTech बेलोः FD 76-14 / FD76-14 / FD7614

Norgren: M/31062 / M 31062 / M31062

नाममात्र Ø (इंच) x घुमावः 6′′ x 2 / 6′′ x2 / 6×2

डनलोप FR: SP1482

डनलॉप यूके (पनेराइड): पीएनपी 30550 01 12 / पीएनपी 30550 0112

दोहरे घुमावदार हवा वसंत 2B180-115 D185

दोहरे घुमावदार हवा वसंत 2B180-115 D185

इन हवा के स्प्रिंग्स (एयर बेलोस) की जगह लेता है

विनिर्देश और विस्तृत तकनीकी पैरामीटरः 6×2

• अखरोट/अंधा अखरोट

ऊपरी प्लेट के पेंच (नट) दांतः 4×M10
निचले कवर प्लेट के पेंच दांतः 4×M10

पेंच केंद्र दूरीः 127 मिमी

• हवा के छेद/हवा प्रवेश/हवा फिटिंग

वायु छेद/वायु प्रवेश द्वार: G1/2

• रबड़ के बेलो

शीर्ष प्लेट का व्यास (चौड़ाई): 153.5 मिमी

निचले कवर प्लेट का व्यास (चौड़ाई): 153.5 मिमी

सामग्री शीर्ष और नीचे की प्लेटः एल्यूमीनियम

बेल रबड़ के धनुष
अधिकतम व्यास 7 बार परः 175MM

रबर ब्लोव स्ट्रोकः 80mm-195mm

आवश्यक स्थापना स्थानः 190 मिमी

• बंपर ब्लॉक/बंपर ब्लॉक

बम्पर ब्लॉक के बिना

• बेल्ट लूप/बेल्ट लूप

बेल्ट लूप के साथ: एक बेल्ट लूप

न्यूनतम दबावः 0 बार

न्यूनतम ऊंचाई पर वापसी बलः ≤180N

क्लैंप प्लेटों के साथ कुल वजनः 2.6 किलोग्राम

वायु स्प्रिंग्स में गैर-रैखिक विशेषताएं होती हैं, उनकी कठोरता भार के साथ भिन्न होती है। यह किसी भी भार के तहत उनकी प्राकृतिक आवृत्ति को लगभग स्थिर रहने की अनुमति देता है,एक वस्तुतः अपरिवर्तनीय वसंत तंत्र के परिणामस्वरूपवे उत्कृष्ट उच्च आवृत्ति कंपन अवशोषण और ध्वनि इन्सुलेशन भी प्रदान करते हैं। वे अक्षीय और रेडियल दोनों भारों का सामना कर सकते हैं।और उनके भार सहन क्षमता आंतरिक दबाव को समायोजित करके समायोजित किया जा सकता है.

इसलिए, वे भार आवश्यकताओं की एक विस्तृत श्रृंखला के अनुकूल हो सकते हैं।

अपनी प्रभावी यात्रा के भीतर, हवा के स्प्रिंग्स अपनी कठोरता, ऊंचाई, गुहा की मात्रा, और भार क्षमता को बढ़ा या घटाकर समायोजित कर सकते हैं।ऊँचाई, गुहा की मात्रा और भार क्षमता लोड बढ़ने या घटने के साथ चिकनी, चक्रीय, लचीली परिवर्तनों से गुजरती है, जो लचीले भार हस्तांतरण, प्रभावी यात्रा समायोजन को सक्षम करती है,और कंपन आयाम और भार का कुशल नियंत्रणस्वचालित समायोजन के लिए एक सोलेनोइड वाल्व और वायु पंप का उपयोग करके अतिरिक्त वायु कक्ष जोड़े जा सकते हैं।

इन विशेषताओं के कारण, हवा के वसंत का उपयोग तेजी से उपकरण और उपकरणों में किया जाता है जिन्हें यात्रा नियंत्रण, कंपन को कम करने या भूकंपीय अलगाव की आवश्यकता होती है, जैसे कि ट्रेनें, ऑटोमोबाइल,कागज बनाने की मशीनें, लिफ्टिंग प्लेटफार्म, प्रेस, कंपन कन्वेयर, कंपन स्क्रीन, एयर हैमर, कंपन परीक्षण मशीन और फाउंड्री मशीनरी।

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