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वीचैट: airspringG Skype: guomat
उत्पत्ति के प्लेस: | ग्वांगडोंग, चीन |
ब्रांड नाम: | GUOMAT |
प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
मॉडल संख्या: | 3W5 616 039C |
न्यूनतम आदेश मात्रा: | 6 पीसी |
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मूल्य: | $299.9/pc |
पैकेजिंग विवरण: | मजबूत गत्ते का डिब्बा बॉक्स या ग्राहकों की जरूरत के रूप में |
प्रसव के समय: | 2-8 कार्य दिवस |
भुगतान शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, एल/सी |
आपूर्ति की क्षमता: | 1000PCS/सप्ताह |
नमूना: | कॉन्टिनेंटल फ्लाइंग स्पर, कॉन्टिनेंटल जीटी, कॉन्टिनेंटल जीटीसी | कार बनाना: | बेंटले |
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मंच: | डी1 | साल: | 2003-2012 |
स्थान: | वाम मोर्चा | निलंबन प्रकार: | गैस से भरे |
वसंत वजन: | 10.5 किलो | अन्य नाम: | एयर सस्पेंशन स्ट्रट |
हाई लाइट: | 3W5616039C सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर,3W5616039E सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर |
बेंटले न्यू फ्रंट लेफ्ट सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर 3W5616039C 3W5616039E 3W0 616 039
उत्पाद वर्णन
भाग का नाम | एयर स्प्रिंग फ्रंट स्ट्रट |
भाग संख्या | 510001 |
कार निर्माता | बेंटले |
कार के मॉडल | कॉन्टिनेंटल जीटी, कॉन्टिनेंटल जीटीसी, कॉन्टिनेंटल फ्लाइंग स्पर |
वाहन पर नियुक्ति | सामने बायीं ओर |
गारंटी | 1 साल |
वसंत सामग्रीमैं | प्राकृतिक रबर |
टाइप | गैस से भरे |
साल | 2003,2004,2005,2006,2007,2008,2009,2010,2011,2012 |
OEM भाग संख्या
3W0616039,3W0616039C
पिछला बायाँ | पिछला दाहिना |
ओई भाग संख्या 3W0616002 3W0616002E 3W5616002A 3W5616002D 3W0616002B 3W0616002C 3W5616002 3W5616002C |
ओई भाग संख्या 3Y5 616 039C 4H0 616 039T 4H0 616 039AB एफ 308613501 (एच)
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निम्नलिखित मॉडलों के साथ संगत
2003-2008
बेंटले
CONTINENTAL
सभी मॉडल-फ्रंट लेफ्ट
2003-2008
बेंटले
CONTINENTAL
सभी मॉडल-फ्रंट लेफ्ट (फ्लाइंग स्पर सेडान 4-डोर्स)
2003-2008
बेंटले
CONTINENTAL
सभी मॉडल-फ्रंट लेफ्ट (जीटी कूप 2-दरवाजे)
शॉक एब्जॉर्प्शन के लिए एयर स्प्रिंग क्यों चुनें?
जब "शॉक एब्जॉर्बर" शब्द की बात आती है, तो मुझे लगता है कि इसे लोगों, विशेष रूप से ऑटो उद्योग में परिचित होना चाहिए।शॉक एब्जॉर्बर या एयरबैग कार एक्सेसरीज का एक अनिवार्य हिस्सा है, जो ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान कार को अधिक स्मूथ और आरामदायक बनाने के लिए है।निश्चित रूप से।एयर स्प्रिंग्स का उपयोग न केवल मोटर वाहन उद्योग में किया जाता है, बल्कि कुछ औद्योगिक उपकरणों के सदमे अवशोषण में भी किया जाता है।कुछ लोग पूछ सकते हैं कि उन्हें शॉक एब्जॉर्प्शन के लिए लीफ स्प्रिंग के बजाय शॉक एब्जॉर्प्शन के लिए एयर स्प्रिंग का उपयोग क्यों करना चाहिए?और अब अधिक से अधिक देश मूल लीफ स्प्रिंग्स के बजाय एयर स्प्रिंग्स का उपयोग कर रहे हैं।तो लीफ स्प्रिंग्स की तुलना में एयर स्प्रिंग्स के क्या फायदे हैं?
फायदा , आराम
लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन के भार में परिवर्तन के कारण, वाहन प्रणाली की प्राकृतिक कंपन आवृत्ति बहुत बदल जाएगी, जिससे समग्र आराम कम हो जाएगा।ऊंचाई वाल्व की कार्रवाई के तहत, एयर स्प्रिंग सस्पेंशन सिस्टम यह सुनिश्चित कर सकता है कि वाहन की ऊंचाई मूल रूप से अपरिवर्तित रहती है, भले ही वाहन लोड के तहत बदल जाए, जिससे आराम सुनिश्चित हो सके।
फायदा , अर्थव्यवस्था
वायु वसंत निलंबन प्रणाली का उपयोग वाहन की विश्वसनीयता में सुधार कर सकता है, ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली की विफलता को कम कर सकता है, वाहन की रखरखाव लागत को कम कर सकता है, वाहन के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है, सड़क की सतह पर प्रभाव को कम कर सकता है और इस प्रकार राजमार्ग की रखरखाव लागत को कम करता है।
फायदा , सुरक्षा
मल्टी-एक्सल वाहनों के लिए, एयर सस्पेंशन यह सुनिश्चित करता है कि प्रत्येक एक्सल के बीच लोड एक समान हो, जो इस घटना से बचा जाता है कि लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन में सिंगल बेयरिंग पूरे लोड के अधीन है।एयर स्प्रिंग सस्पेंशन टायर और जमीन के बीच संपर्क बनाए रख सकता है, जो मूल रूप से सबसे अच्छा ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त कर सकता है।इसलिए, लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन की तुलना में एयर स्प्रिंग सस्पेंशन अधिक सुरक्षित हैं।
उत्पाद छवियां
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