मर्सिडीज बेंज एस क्लास W221 . के लिए A2213207913 फ्रंट रबर एयर सस्पेंशन स्ट्रट असेंबली

फ्रंट एयर शॉक स्ट्रट का तकनीकी डाटा

संदर्भ संख्या ओईएम

A2213207913, A2213200113

A2213206113, A2213207713

A2213207713

ए 2213207913, ए 2213200113

ए 2213206113, ए 2213207713

ए 2213207713

ए 221 320 7913, ए 221 320 0113

ए 221 320 6113, ए 221 320 7713

ए 221 320 7713

कार मॉडल अनुकूलनशीलता

एमबी जीएलके250 ब्लूटेक 4मैटिक 2013, 2014, 2015
एमबी जीएलके350 एडब्ल्यूडी 4मैटिक 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
एमबी जीएलके350 आरडब्ल्यूडी बेस 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 200 (204.934) 08/2013-06/2015 1991 135 184 पेट्रोल इंजन बंद ऑफ-रोड वाहन
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 200 सीडीआई (204.901) 07/2010-06/2015 2143 105 143 डीजल बंद ऑफ-रोड वाहन
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 200 सीडीआई (204.901) 12/2013-06/2015 2143 100 136 डीजल बंद ऑफ-रोड वाहन
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 220 सीडीआई (204.902) 12/2008-06/2015 2143 125 170 डीजल बंद ऑफ-रोड वाहन

एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 280 4-मैटिक (204.981) 06/2008-06/2009 2996 170 231 पेट्रोल इंजन बंद ऑफ-रोड वाहन
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 300 4-मैटिक 09/2009-06/2015 3498 185 252 पेट्रोल इंजन बंद ऑफ-रोड वाहन
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 300 4-मैटिक (204.981) 07/2009-04/2011 2996 170 231 पेट्रोल इंजन बंद ऑफ-रोड वाहन
एमबी जीएलके-क्लास (एक्स204) 320 सीडीआई 4-मैटिक (204.983) 06/2008-06/2015 2987 165 224 डीजल बंद ऑफ-रोड वाहन

कार शॉक एब्जॉर्बर को बनाए रखने की आवश्यकता क्यों है?

क्योंकि कार अक्सर अस्थिर सड़कों पर चलती है, सदमे अवशोषक उच्च आवृत्ति पर फैल जाएगा, और सदमे अवशोषक का तेल तापमान बढ़ जाएगा, जिससे सदमे अवशोषक को आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

यदि शॉक एब्जॉर्बर का तेल गैसकेट क्षतिग्रस्त हो जाता है, तेल जलाशय कैप नट ढीला होता है, या यदि शॉक एब्जॉर्बर और लीफ स्प्रिंग, फ्रेम के बीच टकराव होता है, या यदि तेल रिसाव होता है, तो यह होगा खतरनाक।इसलिए हमें नियमित रूप से शॉक एब्जॉर्बर की जांच और रखरखाव करना होगा।

टूटी हुई कार शॉक एब्जॉर्बर के लक्षण क्या हैं?

1. खराब सड़क की स्थिति में सड़क पर 10 किलोमीटर तक गाड़ी चलाने के बाद कार को रोकें और अपने हाथ से शॉक एब्जॉर्बर शेल को स्पर्श करें।यदि यह पर्याप्त गर्म नहीं है, तो इसका मतलब है कि सदमे अवशोषक के अंदर कोई प्रतिरोध नहीं है, और सदमे अवशोषक काम नहीं करता है।

2. बम्पर को जोर से दबाएं और छोड़ दें, अगर कार एक या दो बार से अधिक नहीं कूदती है, तो शॉक एब्जॉर्बर अच्छी तरह से काम कर रहा है।यदि आप अपना सिर ऊपर-नीचे करते रहते हैं और यह लोचदार दिखता है, तो यह टूट गया है।

3. जब कार धीमी गति से चलती है और तुरंत ब्रेक लगाती है, अगर कार हिंसक रूप से कंपन करती है, तो इसका मतलब है कि शॉक एब्जॉर्बर में समस्या है।

4. शॉक एब्जॉर्बर निकालें और इसे सीधा खड़ा करें, और निचले सिरे को जोड़ने वाली रिंग को वाइस पर जकड़ें, और शॉक एब्जॉर्बर रॉड को कई बार खींचकर दबाएं।इस समय स्थिर प्रतिरोध होना चाहिए।ऊपर खींचने और बहाल करने का प्रतिरोध नीचे दबाने के प्रतिरोध से अधिक होना चाहिए।यदि प्रतिरोध अस्थिर है या कोई प्रतिरोध नहीं है, तो यह सदमे अवशोषक के अंदर तेल की कमी या वाल्व भागों को नुकसान के कारण हो सकता है, जिसे मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

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