X5 E53 बीएमडब्ल्यू रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग एयर बैग OE 37126750356 सस्पेंशन सिस्टम एयर बोलो

X5 E53 बीएमडब्ल्यू रियर लेफ्ट एयर स्प्रिंग एयरबैग OE 37126750356 सस्पेंशन सिस्टम एयर बोलो

उत्पाद वर्णन

मद का नाम: रियर लेफ्ट एयर सस्पेंशन स्प्रिंग एयरबैग

भाग संख्या: 502007

मूल उपकरण: 37126750356,3712 675 0356

प्रकार: एयर स्प्रिंग

सामग्री: रबर + स्टील

वारंटी: 12 महीने

उत्पत्ति का स्थान: गुआंग्डोंग, चीन

कार के मॉडल: X5(E53) 1998-2006 (खेल/स्व समतल) 2 CORENR/4 CORENR खेल

निलंबन प्रकार: वायु निलंबन प्रणाली

निम्नलिखित कार मॉडल को फिट करें

बीएमडब्ल्यू

X5 E53 खेल

37 126750355

एयर स्प्रिंग (बैग)

पिछला दाहिना

संदर्भ संख्या OE1

37126750355

37.12.6.750.356

संदर्भ संख्या OE2

37121095580

37.12.1.095.580

आवेदन पत्र

BMW X52001-2006 E53 Series16 3.0i पेट्रोलस्पोर्ट यूटिलिटी के लिए

बीएमडब्ल्यू X52001-2006 E53 Series16 3.0i डीजलस्पोर्ट यूटिलिटी के लिए

2001-2006 बीएमडब्ल्यू X5 3.0i स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर

2003-2006 बीएमडब्ल्यू X5 4.4i फॉर्मूला 1 स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर

2000, 2002-2006 बीएमडब्ल्यू X5 4.4i लूजो स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर

2000-2006 बीएमडब्ल्यू X5 4.4i स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर

2000, 2002-2006 बीएमडब्ल्यू X5 4.4i टॉप लाइन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर

2002-2003 बीएमडब्ल्यू एक्स5 4.6is स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर

कार शॉक एब्जॉर्बर की आवाज का कारण क्या है?

1. लंबे समय तक उपयोग के बाद, अत्यधिक पहनने या उम्र बढ़ने से असामान्य शोर होगा;

2. बैलेंस रॉड की रबर स्लीव क्षतिग्रस्त हो गई है, कनेक्शन बॉल हेड में गैप है, शॉक एब्जॉर्बर लीक ऑयल या शॉक एब्जॉर्बर को ऊपर और नीचे डिसाइड करने पर गैप होता है;

3. यह पर्यावरणीय परिस्थितियों के कारण भी हो सकता है।सैंडस्टॉर्म वातावरण में, रेत के महीन कणों को शॉक एब्जॉर्बर में उड़ा दिया जाता है, और घर्षण प्रभावित होता है।

कार शॉक एब्जॉर्बर की जांच कैसे करें?

1. जांचें कि क्या शॉक एब्जॉर्बर तेल लीक करता है।जब बारिश नहीं हो रही हो या कार धो रही हो तो सीधे शॉक एब्जॉर्बर हाउसिंग या बूट को देखें।

2. कम गति से वाहन चलाते समय जब पहिया सड़क की सतह के उठे हुए हिस्से से गुजरता है या हल्का कंपन होता है तो एक अजीब सी आवाज आती है।शॉक एब्जॉर्बर की असामान्य ध्वनि अन्य चेसिस की असामान्य ध्वनि से भिन्न होती है, जो बहुत नीरस होती है।स्टीयरिंग व्हील पर एक ध्यान देने योग्य कंपन भी है अगर यह फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर है।

3. हम प्रत्येक पहिया के निलंबन भाग के शीर्ष को हाथ से दबा सकते हैं, जैसे आगे और पीछे के फेंडर।दोषपूर्ण झटके को जोर से दबाया जाता है।यह शॉक एब्जॉर्बर ऑयल के अंतिम चरण में लीक होने का एक लक्षण है।

4. यदि सदमे अवशोषक विफल हो जाता है, तो इसे केवल बदला जा सकता है, और इसे सुधारने का कोई तरीका नहीं है।
 

शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग शॉक एब्जॉर्प्शन के बाद स्प्रिंग रिबाउंड होने पर सड़क की सतह से झटके और प्रभाव को दबाने के लिए किया जाता है।ऑटोमोबाइल में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, फ्रेम और शरीर के कंपन के क्षीणन को तेज करने के लिए, ताकि कार की सवारी आराम में सुधार हो सके।

एक असमान सड़क से गुजरते समय, हालांकि सदमे-अवशोषित वसंत सड़क के कंपन को फ़िल्टर कर सकता है, वसंत में ही एक पारस्परिक गति होगी, और इस वसंत कूद को दबाने के लिए सदमे अवशोषक का उपयोग किया जाता है।यदि सदमे अवशोषक बहुत नरम है, तो शरीर ऊपर और नीचे कूद जाएगा, और यदि सदमे अवशोषक बहुत कठिन है, तो यह बहुत अधिक प्रतिरोध लाएगा और वसंत को ठीक से काम करने से रोकेगा।निलंबन प्रणाली को संशोधित करने की प्रक्रिया में, हार्ड शॉक एब्जॉर्बर को हार्ड स्प्रिंग्स के साथ मिलान किया जाना चाहिए, और स्प्रिंग्स की कठोरता कार के वजन से निकटता से संबंधित है, इसलिए भारी कारें आमतौर पर कठिन शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग करती हैं।क्रैंकशाफ्ट के मरोड़ वाले कंपन का प्रतिकार करने के लिए शॉक-प्रेरक क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा एक उपकरण।

हमारे पास विभिन्न कार मॉडलों के लिए एयर स्प्रिंग है

बीएमडब्ल्यू एयर स्प्रिंग बैग की तस्वीर