M31082 नॉरग्रेन इंडस्ट्रियल एयर स्प्रिंग 8 "175 मिमी GUOMAT 2B8x2

M31082 नॉरग्रेन इंडस्ट्रियल एयर स्प्रिंग 8 "डायमीटर, 175 एमएम स्ट्रोक का संदर्भ GUOMAT 2B8x2

विवरण:

गोमट नं।2B8x2 इस तरह का डबल कॉन्टेक्टेड एयर स्प्रिंग है जो GUOMAT द्वारा निर्मित है।यह नॉरग्रेन कम्प्लीट नंबर M / 31082 की जगह ले सकता है; नॉरग्रेन बेलोज़ नंबर 8x2 और फायरस्टोन कम्प्लीट नंबर WO1-R58- -4055।गोमट नं।2B8x2 एयर स्प्रिंग न केवल ट्रक और ट्रेलर में उपयोग होता है, बल्कि वाइब्रेटरी कन्वेयर के रूप में भी होता है, जैसे बड़े सुखाने की मशीन, केन्द्रापसारक विभाजक, तालमेल मापने वाले टेबल और मशीनरी और वाणिज्यिक कपड़े धोने की मशीनें।

आइटम: GUOMAT 2B8x2
स्ट्रोक: 175 मिमी
पोर्ट का आकार: G1 / 2
नाममात्र व्यास: 8 "= 203.2 मिमी
बातचीत संख्या: २
घर्षण रहित ऑपरेशन
कोई रखरखाव या स्नेहन की आवश्यकता नहीं है
शॉर्ट स्ट्रोक, उच्च दबाव अनुप्रयोगों के लिए आदर्श
उच्च कंपन अलगाव स्तर
इन्सटाल करना आसान
ऑपरेशन मोड: एकल क्रिया

GUOMAT 2B8x2 विनिर्देशों और विस्तार तकनीकी पैरामीटर

❶नट / अंधा अखरोट
शीर्ष प्लेट पेंच (अखरोट) दांत: 4 एक्स एम 8

पेंच (अखरोट) नीचे कवर प्लेट के दांत: 4 x M8

.आयर होल / एयर इनलेट / एयर फिटिंग
एयर होल / एयर इनलेट: G1 / 2

❸कवर
शीर्ष प्लेट व्यास (चौड़ाई): 153.5 मिमी

नीचे की कवर प्लेट का व्यास (चौड़ाई): 153.5 मिमी

सामग्री ऊपर और नीचे की प्लेट: एल्यूमीनियम

बेल रबर की बेल
7 बार में अधिकतम व्यास: 175 मिमी

रबर बेलौस स्ट्रोक: 80 मिमी -195 एम

❺बम्पर ब्लॉक / बम्पर ब्लॉक
कोई बम्पर नहीं
❻ बेल्ट लूप / बेल्ट लूप
संलग्न बेल्ट: एक बेल्ट

अधिकतम लोड 80 मिमी की ऊंचाई और 8 बार: 1415 डाएन

OEM संदर्भ:

GUOMAT 2B8x2

नॉरग्रेन: एम / 31082

नॉरग्रेन: एम 31082

नॉरग्रेन: M31082

फायरस्टोन: WO1-R58- -4055

फायरस्टोन: W01 R58 4055

फायरस्टोन: W01R584055
फायरस्टोन स्टाइल: 8 "x2 / 8" x2 / 8x2

ContiTech: FD 138-181 / 2 M10
ContiTech: FD 138-18 DS 1/2 M10
ContiTech: FD 138-18 DS G1 / 2
ContiTech: FD 138-18 DS G1 / 2 M10
ContiTech: FD 138-18 DS G1 / 2 CR
ContiTech: FD 138-18 DS CR G1 / 2
ContiTech: FD 138-18 DS / FD138-18DS 1 FD13818DS
ContiTech Bellow: FD 138-18 1 FD138-18 / FD13818

YS-AIR: YS-210-2V

YS-AIR: YS 2102V

YS-AIR: YS2102V

गुडइयर: 2 बी 8-21-2150

गुडइयर: 2 बी 8 2150

गुडइयर: 2 बी 82150
गुडइयर फ्लेक्स नं .: 578-92-3-2150

गुडइयर फ्लेक्स नं .39892 3 2150

गुडइयर फ्लेक्स नं .3989232150
स्प्रिंगराइड: 2B8 -2150 1 2B82150 / 2B82150
स्प्रिंगराइड फ्लेक्स नं .: 578-92-3-2150;

स्प्रिंगराइड फ्लेक्स नं .:578923 2150;

स्प्रिंगराइड फ्लेक्स नं .:5789232150
डनलप FR: SP1490
डनलप FR: SP918
डनलप यूके (पाइन्यूराइड): पीएनपी 30550 01 12 1 पीएनपी 305500112
WEFORMA: WBZ-G 350 1 WBZ-G350 1 WBZG350
एयरटेक: 113060
Airtech रेफरी: 2B-200 12B 200 12B200
प्राइम- राइड न्यू: 2B8-2150 1 2B82150 12B82150
प्रधान- सवारी नई फ्लेक्स नं .: 578- 92-3-2150 / 578 92 32150 /
5789232150

GUOMAT NO की आवेदन सीमा।2B8x2 हवा वसंत:

• सामग्री हैंडलिंग उद्योग
• लकड़ी उद्योग
• एल्यूमीनियम रीसाइक्लिंग कर सकते हैं
• कंटेनर निर्माता
• पेपर उद्योग
• मुद्रांकन निर्माण
• कंपन उपकरण और
कन्वेयर
•हिलती स्क्रीन
• इस्पात निर्माण
उपकरण
• मोटर वाहन
(प्लेट ग्लास)

GUOMAT एयर स्प्रिंग नॉरग्रेन का संदर्भ लें AIR SPRINGS मॉडल हवाई धौंकनी:

• एयर स्प्रिंग कुशन को न्यूनतम ऊंचाई तक संपीड़ित करने के लिए रिस्टोरिंग फोर्स की आवश्यकता होती है।आमतौर पर बाहरी बल लगाने से हासिल किया जाता है

• बल को अवशोषित करने के लिए ऊपरी और निचली प्लेटों की संपूर्ण वायु वसंत कुशन सतह का उपयोग किया जाना चाहिए

• एयर स्प्रिंग कुशन केवल वर्कपीस पर चल सकता है, या इसे स्ट्रोक के अंत में एक सीमा स्टॉप से ​​लैस होना चाहिए, अन्यथा एयर स्प्रिंग कुशन की रबर सामग्री अतिभारित हो जाएगी या आंतरिक क्षति का कारण बन सकती है

• एयर स्प्रिंग कुशन को हटाने से पहले, इसमें हवा के दबाव को छुट्टी देनी चाहिए।

• ऑपरेशन के दौरान, एयर स्प्रिंग कुशन की दीवार अन्य भागों के संपर्क में नहीं होनी चाहिए, अन्यथा एयर स्प्रिंग कुशन खराब हो जाएगा और हवा का रिसाव होगा।